Dacia Bigster - nowe rozdanie w segmencie hybrydowych SUV-ów

     Marka Dacia, znana z oferowania solidnych i przeznaczonych dla szerokiej rzeszy odbiorców aut, po raz kolejny wkroczyła na rynek motoryzacyjny z modelem, który może zrewolucjonizować segment SUV-ów. Wkroczyła ona bowiem na rynek, ze swoim w pełni produkcyjnym modelem zaraz po swojej premierze prototypu, który miał miejsce w 2021 roku.
    Dacia Bigster wyróżnia się surową, ale nowoczesną stylistyką. Z przodu widoczne są masywne linie, szeroki grill oraz charakterystyczne światła w kształcie litery Y, które są znakiem rozpoznawczym Dacii. Duże nadkola i wysoko poprowadzona linia dachu nadają autu muskularnego wyglądu, podczas gdy minimalistyczne detale podkreślają jego praktyczny charakter. Bigster ma 4,6 metra długości, co stawia go w segmencie średnich SUV-ów, ale jego proporcje sprawiają, że optycznie wygląda na jeszcze większy.    

    Jednym z głównych atutów Dacii Bigster jest jej przestronność. Auto oferuje komfortowe warunki dla pięciu, a w wersji opcjonalnej nawet siedmiu pasażerów. Wnętrze zaprojektowano z myślą o prostocie i funkcjonalności, ale nie brakuje w nim nowoczesnych akcentów. Za pomocą elektrycznej regulacji można w nim np. regulować wysokość i nachylenie oparcia fotela kierowcy oraz dopasować ręcznie podparcie lędźwiowe fotela kierowcy i pasażera. Z kolei zastosowany w tym modelu system sprytnych akcesoriów YouClip stanowiący innowacyjny system punktów mocowania pozwala na zamocowanie szerokiej gamy akcesoriów w kluczowych miejscach kabiny. Materiały wykończeniowe są solidne, choć nie należą do luksusowych - co jest zgodne z filozofią przyjętą przez tą markę. Bagażnik imponuje pojemnością, oferując ponad 500 litrów przestrzeni, a po złożeniu tylnej kanapy ta wartość znacznie się powiększa. Wyposażony w szereg inteligentnych technologii najnowszej generacji, w tym automatyczną regulację (adaptację) prędkości jazdy przed poprzedzającym pojazdem - Bigster oferuje także nowy komfort jazdy i zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa podczas wszystkich podróży. Spełnia on bowiem wszystkie najnowsze europejskie normy dotyczące bezpieczeństwa na drodze.

Warto w tym miejscu zaznaczyć, że  zastosowany w Bigsterze system multimedialny oferuje nawigację online z informacjami o warunkach drogowych w czasie rzeczywistym i aktualnymi mapami wyświetlanymi na 10 calowym ekranie przez 8 lat, co jest dużym atutem dla tych wszystkich, którzy często muszą korzystać z nawigacji pokładowej.   

    Dacia Bigster może korzystać z szerokiej gamy silników znanych z innych modeli grupy Renault. W ofercie znajdziemy zarówno miękką hybrydę (MHEV), czyli z akumulatorem 48 V, który wspomaga jednostkę benzynową TCe 140 o mocy 140 KM w fazach ruszania oraz przyspieszania, ekologiczny Eco-G 130 o mocy 130 KM bazującym na benzynowej, trzycylindrowej jednostce 1.2 litra z możliwością zasilania go gazem LPG, jak i w pełni hybrydowy (HEV) model Hybrid 155 o mocy 155 KM, co wpisuje się w obecne trendy ekologiczne czołowych producentów aut. W skład pełnego układu hybrydowego wchodzi 4 - cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.8 litra o mocy 107 KM generujący maksymalny moment obrotowy na poziomie 170 Nm oraz dwa silniki elektryczne - pierwsza jednostka służąca do napędu pojazdu o mocy 50 KM oraz druga pracująca w trybie rozrusznik - wysokonapięciowy alternator o mocy 1,4 kW generujący napięcie 230 V. Zastosowany w pojeździe akumulator 230V z automatycznym ładowaniem podczas zwalniania i hamowania pozwala na długie i bezawaryjne zasilanie jednostek elektrycznych. Warto zaznaczyć, że zespół ten jest uzupełnieniem napędu Hybrid 140 stosowanego w modelach Jogger i Duster od którego jest mocniejszy i wydajniejszy. Flagowy wariant Bigstera został także zaopatrzony w automatyczną, w pełni zelektryfikowaną skrzynię biegów. Pełna wersja hybrydowa oparta na technologii E-Tech, ma oferować niskie eksploatacyjne zużycie paliwa aż do 40% oraz cichą jego pracę w trybie miejskim. Jak zapewnia producent, aż do 80% czasu poruszania się pojazdu po mieście, hybrydowa Dacia Bigster będzie w 100% korzystać z energii elektrycznej pochodzącej z silnika elektrycznego. Na uwagę zasługuje też fakt, że w ofercie Bigster będzie dostępny również w wersji miękkiej hybrydy TCe 130 4x4 o mocy 130 KM z napędem na cztery koła, opartą na silniku trzycylindrowym o pojemności 1.2 litra, z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Proponowany przez producenta napęd z pewnością powinien ucieszyć miłośników jazdy w trudniejszym terenie.

    Jednym z największych atutów Dacii Bigster jest jednak jej cena. Szacuje się, że podstawowa wersja będzie dostępna już od około 80 000 zł, co czyni ją jedyną z najbardziej przystępnych cenowo propozycji w swoim segmencie. W połączeniu z bogatym wyposażeniem standardowym, Bigster ma szansę przyciągnąć szerokie grono klientów.
    Dacia Bigster to pojazd, który może zmienić zasady gry w segmencie budżetowych SUV-ów. Oferuje ona bowiem przestronność, funkcjonalność oraz atrakcyjny design w cenie, która pozostaje przystępna dla większości kierowców.

Choć nie jest to auto dla tych, którzy szukają luksusu, Dacia Bigster z pewnością znajdzie swoich zwolenników wśród osób ceniących rozsądne podejście do motoryzacji.
    Szanowni Państwo, serdecznie zapraszamy do osobistego zapoznania się z bogatą ofertą  modeli samochodów marki Dacia, a w szczególności z nowym modelem Dacia Bigster występującej w różnych wersjach silnikowych i wyposażenia w salonie Dacia Auto-Zięba mieszczącego się w Katowicach przy ulicy Kościuszki 257.

    Zapraszamy Państwa do odwiedzenia naszego salonu połączonego z całodniowym przedpremierowym pokazem Bigstera, który będzie miał miejsce w pierwszych dniach miesiąca stycznia 2025 roku z tą większą przyjemnością, iż marka Dacia zawsze stawia na  rozwiązania adekwatne do zamożności i zasobności portfeli swoich potencjalnych klientów oferując im samochody na miarę ich oczekiwań, łącząc wyważony kompromis pomiędzy ceną wyjściową pojazdu, a jego późniejszymi możliwościami techniczno-trakcyjnymi na drodze. Nowoczesne rozwiązania zastosowanych konstrukcji silnikowych, ponadczasowa stylistyka nadwozia, czy wreszcie stosunkowo tania eksploatacja pojazdu, to bez wątpienia główne zalety nowego modelu Dacia Bigster.

    Zatem planując w niedalekiej przyszłości zakup nowego, a przy tym bardzo uniwersalnego, niezbyt drogiego w codziennej eksploatacji, a jednocześnie wszechstronnego, rodzinnego samochodu na każde warunki pogodowo-drogowe, warto i ten samochód bezsprzecznie wziąć pod uwagę.

Tekst dr inż. Piotr Gustof

Politechnika Śląska Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej

Dyrekcja Techniczna Obiektu Auto-Zięba